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特斯拉Model S/X上線現(xiàn)車激勵(lì)，全系可享3.5萬(wàn)元-4.5萬(wàn)元購(gòu)車優(yōu)惠
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7月1日，特斯拉通過(guò)官網(wǎng)及社交平臺(tái)宣布，全新Model S/X現(xiàn)車激勵(lì)活動(dòng)正式開(kāi)啟。
用戶購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。其中，Model S現(xiàn)車77.39萬(wàn)元起售；Model X現(xiàn)車86.39萬(wàn)元起售。
與此同時(shí)，針對(duì)全新Model S/X的“寶箱”福利活動(dòng)仍在進(jìn)行中。
只要通過(guò)好友引薦下訂全新Model S/X并提車，購(gòu)車人即可獲得7000元引薦激勵(lì)（用于抵扣尾款）、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)等福利，并可享受同期派發(fā)的特斯拉超級(jí)充電3年/6年免費(fèi)使用權(quán)等福利。
作為引薦人，倘若引薦好友成功提走M(jìn)odel S/X，也能獲得翻漲數(shù)倍的寶箱積分——48,000分，積分可用于兌換超級(jí)充電里程額度、TeslaMic無(wú)線話筒、兒童學(xué)步車等眾多精選好物。
將“全球榜一”收入囊中的特斯拉，正加速推廣綠色出行。
最高可享4.5萬(wàn)元現(xiàn)車激勵(lì)，提走M(jìn)odel S/X已至最佳時(shí)機(jī)
針對(duì)全新Model S/X，特斯拉上線的現(xiàn)車激勵(lì)，堪稱迄今力度最強(qiáng)。
計(jì)入3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬(wàn)元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬(wàn)元起售；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)86.39萬(wàn)元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)101.39萬(wàn)元起。
與此同時(shí)，針對(duì)Model S/X的特斯拉“寶箱”引薦福利活動(dòng)也在進(jìn)行中：購(gòu)車人可享用于抵扣尾款的7000元引薦激勵(lì)、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)，以及3年/6年免費(fèi)超充使用權(quán)等福利；引薦人也可獲得48,000寶箱積分，可兌換眾多用車好禮。
值得注意的是，特斯拉派發(fā)購(gòu)車福利的同期，國(guó)內(nèi)政策也在持續(xù)助推綠色出行的普及。
就在6月21日，多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，新能源汽車免征購(gòu)置稅減免政策將延續(xù)至2027年。在2023年12月31日之前購(gòu)買(mǎi)特斯拉，S3XY全系車型享購(gòu)置稅全額減免，最高可省超10萬(wàn)元。
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“早買(mǎi)早享受，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的最佳時(shí)機(jī)，永遠(yuǎn)是現(xiàn)在！”
就像網(wǎng)友們分享的，除了實(shí)惠的入手價(jià)，特斯拉扎扎實(shí)實(shí)的產(chǎn)品技術(shù)，也是持續(xù)贏得消費(fèi)者用車好口碑的關(guān)鍵。全新Model S及Model X 作為出行領(lǐng)域的“標(biāo)桿”級(jí)產(chǎn)品，在性能和智能上，一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“大多數(shù)加速性能位列2秒俱樂(lè)部的燃油超跑，定價(jià)均在千萬(wàn)級(jí)，但特斯拉只要十分之一，而且不會(huì)犧牲舒適與智能，這打開(kāi)了一扇盡情想象將來(lái)出行的大門(mén)”，兩款車在中國(guó)大陸地區(qū)交付后，長(zhǎng)期征戰(zhàn)各大賽事的賽車玩家高先生發(fā)出了上述感概。
就拿Model S Plaid來(lái)說(shuō)，這一款車被媒體譽(yù)為全球最快的量產(chǎn)車之一，極速可達(dá)322km/h。要知道，目前普通民航客機(jī)起飛時(shí)速約為200km/h-300km/h。也就是說(shuō)，開(kāi)特斯拉的速度比飛機(jī)起飛時(shí)還要快。
Model X Plaid同樣擁有著極為強(qiáng)悍的性能，2.6秒的百公里加速，足以讓同級(jí)對(duì)手望塵莫及，約664公里的續(xù)航里程（CLTC工況）和靈活多變的空間布局，以及強(qiáng)悍的牽引能力，使得這臺(tái)性能猛獸擁有極佳的實(shí)用性。
將95%以上的資源投放在研發(fā)和生產(chǎn)上的特斯拉，產(chǎn)品實(shí)力從來(lái)不會(huì)讓消費(fèi)者失望。
性能領(lǐng)先、用車實(shí)惠，Model 3/Y產(chǎn)品力贏得好口碑
不只是全新Model S、Model X，售價(jià)更親民的Model 3、Model Y同樣擁有“超跑級(jí)別”的強(qiáng)大性能。
其中，Model 3高性能版百公里加速度僅為3.3秒，該數(shù)據(jù)與蘭博基尼Reventon、法拉利599等車型處于同一區(qū)間；百公里加速3.7秒的Model Y高性能版，也被媒體譽(yù)為“百公里最速SUV之一”。
除了性能強(qiáng)悍，特斯拉還旨在讓消費(fèi)者日常用車更實(shí)惠、更便捷。
不久前，特斯拉發(fā)布的《2022影響力報(bào)告》內(nèi)容顯示：能效上，Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版約6.4公里/千瓦時(shí)，是迄今最高效的SUV；擁車成本上，以車輛整體生命周期計(jì)量，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版擁有成本約為2.08 元/公里，與豐田卡羅拉相近，遠(yuǎn)低于起售價(jià)與其相當(dāng)?shù)暮廊A燃油車寶馬3系，Model 3也是行業(yè)首輛與同級(jí)別燃油車售價(jià)相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)車。
在用車成本和實(shí)際續(xù)航上，特斯拉的優(yōu)勢(shì)也更加顯著。
家庭充電場(chǎng)景下，特斯拉百公里電費(fèi)只要10塊錢(qián)，維保支出僅為同級(jí)別燃油車的1/2；2012至2022年的十年間，Model S的實(shí)際續(xù)航也提升了50%。目前，S3XY全系車型充電15分鐘，即可補(bǔ)充續(xù)航超250公里——也就是說(shuō)，僅用一杯咖啡的時(shí)間，特斯拉可以充滿一周通勤所需電量。
在性能、成本、智能等領(lǐng)域，特斯拉引領(lǐng)電動(dòng)車展現(xiàn)出比燃油車更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，“全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車”已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
可以說(shuō)，特斯拉始終以十足的誠(chéng)意與優(yōu)秀的產(chǎn)品回饋中國(guó)消費(fèi)者，在Model S/X現(xiàn)車福利等貼心實(shí)惠的加持下，特斯拉將引領(lǐng)車市真正走向“產(chǎn)品為王”的時(shí)代。
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