本報(bào)訊記者邢萌

黨的二十大匯報(bào)明確提出，“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要環(huán)節(jié)”?，F(xiàn)階段，翠綠色低碳發(fā)展發(fā)展為必然趨勢(shì)，上市企業(yè)變成踐行生態(tài)文明理念的“標(biāo)桿”。

近些年，深圳交易所把適用翠綠色低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展觀列入全所發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，充分運(yùn)用市場(chǎng)功能功效，全力支持節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)與治理、綠色能源、綠色環(huán)保等領(lǐng)域上市企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的。

市場(chǎng)人士覺(jué)得，利用金融市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，深股新能源車(chē)、綠色環(huán)保等節(jié)能低碳行業(yè)上市企業(yè)踐行“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)展戰(zhàn)略，逐步完善經(jīng)營(yíng)規(guī)模和特色，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)穩(wěn)中有進(jìn)，跑出來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的“瞬時(shí)速度”。

行業(yè)龍頭示范作用突顯

資料顯示，截至今年5月初，深股一共有節(jié)能低碳企業(yè)295家，總市值總計(jì)6.1萬(wàn)億，各自占深股整體上的10.6%和17.5%，以上企業(yè)近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為48.0%。

2022年，節(jié)能低碳企業(yè)表現(xiàn)不俗，純利潤(rùn)同比增加66.7%。在其中，新能源車(chē)持續(xù)保持高形勢(shì)，比亞迪汽車(chē)全年度產(chǎn)供銷(xiāo)雙翻一番，產(chǎn)銷(xiāo)量同比增加3倍，純利潤(rùn)同比增加4.5倍；贛鋒鋰業(yè)的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)份額持續(xù)六年全球第一，純利潤(rùn)同比增加93%。鋰電池關(guān)鍵原材料業(yè)績(jī)快速上漲，雅化集團(tuán)、贛鋒鋰業(yè)純利潤(rùn)比上年同期提高10.6倍和2.9倍。得益于國(guó)內(nèi)外要求擴(kuò)大，光伏發(fā)電等新能源項(xiàng)目不斷高增，領(lǐng)域純利潤(rùn)同比增加30.9%。

進(jìn)到2023年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)顯著，行業(yè)龍頭引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。贛鋒鋰業(yè)2023年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收890.38億人民幣，同比增加83%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)98.22億人民幣，同比增加558%；扣非的純利潤(rùn)78.00億人民幣，同比增加698%。

贛鋒鋰業(yè)表明，碳中和已經(jīng)成為全球的共識(shí)，雖然遭遇原料分階段焦慮不安、資源價(jià)格上漲等不可控因素，但科技進(jìn)步、現(xiàn)行政策不斷推動(dòng)等推動(dòng)下，新能源項(xiàng)目要求預(yù)計(jì)不斷持續(xù)增長(zhǎng)。

億緯鋰能今年一季度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)高速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收111.86億人民幣，同比增加66.11%；純利潤(rùn)11.40億人民幣，同比增加118.68%。

談起業(yè)績(jī)提升的主要原因，億緯鋰能表明，企業(yè)持續(xù)加大新技術(shù)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)幅度，支撐點(diǎn)主營(yíng)的快速增長(zhǎng)，并且隨著新廠、新生產(chǎn)線進(jìn)到批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)，保持著相對(duì)穩(wěn)定的供貨能力，產(chǎn)生業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

加快合理布局國(guó)外市場(chǎng)

在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善、供應(yīng)鏈管理平穩(wěn)，伴隨著多元化現(xiàn)行政策扶持力度的增加，在今年的“出航”過(guò)程按住“加速鍵”。國(guó)內(nèi)車(chē)企在規(guī)劃、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品研發(fā)等重要環(huán)節(jié)持續(xù)投入，自有品牌新能源汽車(chē)“出航”有底氣，發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車(chē)也逐步形成完成汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)變成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的主要突破點(diǎn)。

最近，深股新能源車(chē)行業(yè)龍頭陸續(xù)流露出進(jìn)一步拓展國(guó)外渠道業(yè)務(wù)、合理布局國(guó)際化戰(zhàn)略計(jì)劃。

“自2021年5月份打開(kāi)新能源汽車(chē)出航經(jīng)濟(jì)全球化后，企業(yè)加快拓展亞太地區(qū)、美洲地區(qū)等多個(gè)地區(qū)的行業(yè)，位居好幾個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)熱賣(mài)前端，備受全世界消費(fèi)者喜愛(ài)?！北葋喌掀?chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)發(fā)布車(chē)型均遭受?chē)?guó)外消費(fèi)者的追捧。后面企業(yè)將利用本身規(guī)劃與市場(chǎng)情況等多個(gè)方面要素，加快國(guó)外市場(chǎng)拓展，深耕細(xì)作國(guó)外全國(guó)各地銷(xiāo)售市場(chǎng)，為世界用戶(hù)提供多元化、有潛力的產(chǎn)品和高質(zhì)量服務(wù)。

談起出入口車(chē)系，比亞迪汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程不一樣，世界各國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、消費(fèi)觀念、充電樁建設(shè)基本不一樣，插電式混動(dòng)技術(shù)性在處理續(xù)航力焦慮情緒、節(jié)能降耗層面將發(fā)揮重要作用。比亞迪汽車(chē)將抓牢這一重要發(fā)展趨勢(shì)，為國(guó)外用戶(hù)提供包含插混、純電動(dòng)等在內(nèi)的全產(chǎn)品種類(lèi)引流矩陣。

“國(guó)外市場(chǎng)和儲(chǔ)能技術(shù)行業(yè)是企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)的核心?！壁M鋒鋰業(yè)負(fù)責(zé)人亦透露，一方面，隨著市場(chǎng)國(guó)外指定新款車(chē)型的不斷問(wèn)世、德國(guó)工廠建成投產(chǎn)放量上漲、奧地利加工廠基本建設(shè)及與福特汽車(chē)合作事宜的實(shí)施，未來(lái)公司國(guó)外核心競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)顯著，表現(xiàn)在技術(shù)革新、供應(yīng)鏈管理合理布局、極限值生產(chǎn)制造等優(yōu)勢(shì)。另一方面，儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)速度比較快，企業(yè)市場(chǎng)占有率全球第一，北美、歐美地區(qū)市場(chǎng)占比比較大，企業(yè)產(chǎn)品在大安全性、使用期長(zhǎng)等多個(gè)方面不斷進(jìn)取，解決用戶(hù)痛點(diǎn)及提高業(yè)主單位投資收益率，不斷得到國(guó)外客戶(hù)的信任。

而據(jù)億緯鋰能詳細(xì)介紹，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，企業(yè)電池產(chǎn)品已經(jīng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，目前已經(jīng)向國(guó)外頭頂部一流顧客大批量供應(yīng)。企業(yè)將根據(jù)客戶(hù)的，融合國(guó)內(nèi)外有關(guān)政策，合理配置整體規(guī)劃生產(chǎn)能力基本建設(shè)。

億緯鋰能有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從今年一季度的收入結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，公司現(xiàn)階段出口占有率大約在40%上下。與往年全年度對(duì)比，出口占有率逐步提高。根據(jù)兩個(gè)方面緣故，一是儲(chǔ)能技術(shù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展，二是動(dòng)力鋰電池出口業(yè)務(wù)相繼提升。總體來(lái)看，預(yù)估國(guó)際業(yè)務(wù)占有率將長(zhǎng)期穩(wěn)定提高。