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“新文化整合”助推中國汽車企業(yè)出入口破浪前行
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龔夢澤
近些年，在我國車輛“出航”步伐加快，新能源車主要表現(xiàn)尤為明顯。
據(jù)調查，在我國新能源車2022年總計產(chǎn)銷量達100萬臺，是2021年兩倍多，做到歷史時間最高值。在今年的4月份，在我國車企出入口37.6萬臺，同比增長率3.3%，同比增加1.7倍。在其中，新能源車出入口10萬臺，同比增長率28.6%，同比增加8.4倍。
在產(chǎn)銷量迅速飆升的前提下，在我國新能源車出入口還展現(xiàn)出方式和品質的改變。在一些深耕多年的國外市場，已此后前簡單外貿出口方式，發(fā)展趨勢給當?shù)剞k廠、本地購置、本地市場銷售新模式。依靠“新文化整合”方式，中國汽車企業(yè)“走向世界”后，正致力完成“走進店里”。小編可以先從以下三點下手，夯實以擴大新能源車出入口優(yōu)點。
一是增加國際市場的文化整合協(xié)作，多方面協(xié)力為汽車出口構建平穩(wěn)貿易環(huán)境。既然是深耕細作國外市場，就不可以過分依賴在中國市場的工作經(jīng)驗，要科學研究新渠道，重視當?shù)匚幕c經(jīng)濟規(guī)律，加強與當?shù)厣鷳B(tài)伙伴協(xié)作。
二是靈活運用金融衍生工具助力發(fā)展，預防相關風險。汽車企業(yè)“出航”慢慢從單一的服務貿易向國外當?shù)厣a(chǎn)制造、經(jīng)營一體化方式變化，這會對出入口管理體系保障服務金融機構跨境業(yè)務水平提出了更高的要求。應激勵中國商業(yè)銀行以及境外企業(yè)為車企在國外給予資金支持，一定程度減輕國外市場匯率變動帶來的影響。與此同時，適用車企建立完善國際市場營銷保障體系，提高其在國外進行品牌推廣、市場銷售、售后維修服務等方面的優(yōu)勢。
三是持續(xù)強化科研投入，堅持不懈品質為先、自主創(chuàng)新為先。小編認為，在我國新能源車出入口及產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，就是利用技術革新開拓新的領域新生態(tài)、營造發(fā)展新動能新高地的一個過程，持續(xù)不斷的科研投入與創(chuàng)新不可或缺。將來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)惠可以結合強基工程等進行規(guī)劃；在支助預研項目時，針對涉及到創(chuàng)意產(chǎn)品設計、生產(chǎn)工藝、模塊化設計技術性、規(guī)范研究部署等具體指導文件目錄以外新項目可擇優(yōu)錄用給予項目立項。
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