證券代碼：300001證券簡(jiǎn)稱：特銳德公告編號(hào)：2023-015

　　本公司及監(jiān)事會(huì)全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒(méi)有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

　　青島特銳德電氣股份有限公司2022年度報(bào)告及摘要于2023年4月15日在中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定的創(chuàng)業(yè)板信息披露網(wǎng)站上披露，請(qǐng)投資者注意查閱。

　　特此公告。

　　青島特銳德電氣股份有限公司

　　董事會(huì)

　　2023年4月14日

　　證券代碼：300001證券簡(jiǎn)稱：特銳德公告編號(hào)：2023-016

　　青島特銳德電氣股份有限公司

　　2022年年度報(bào)告摘要

　　一、重要提示

　　本年度報(bào)告摘要來(lái)自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，投資者應(yīng)當(dāng)?shù)阶C監(jiān)會(huì)指定媒體仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文。

　　所有董事均已出席了審議本報(bào)告的董事會(huì)會(huì)議。

　　和信會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）對(duì)本年度公司財(cái)務(wù)報(bào)告的審計(jì)意見(jiàn)為：標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)保留意見(jiàn)。

　　本報(bào)告期會(huì)計(jì)師事務(wù)所變更情況：公司本年度會(huì)計(jì)師事務(wù)所由變更為和信會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）。

　　非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)提示

　　□適用R不適用

　　公司上市時(shí)未盈利且目前未實(shí)現(xiàn)盈利

　　□適用R不適用

　　董事會(huì)審議的報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案

　　R適用□不適用

　　公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過(guò)的利潤(rùn)分配預(yù)案為：以1,040,710,713為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增0股。

　　董事會(huì)決議通過(guò)的本報(bào)告期優(yōu)先股利潤(rùn)分配預(yù)案

　　□適用□不適用

　　二、公司基本情況

　　1、公司簡(jiǎn)介

　　2、報(bào)告期主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公司自成立以來(lái)一直專注戶外箱式電力設(shè)備的研發(fā)與制造，致力于成為中國(guó)最大的箱變研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、中國(guó)最大的戶外箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商。公司憑借在系統(tǒng)集成領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷深化“智能制造+系統(tǒng)集成”的發(fā)展戰(zhàn)略，打造以智能制造為支撐的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)新模式。

　　基于在戶外箱式電力設(shè)備的技術(shù)積累和創(chuàng)新延伸，公司成功開(kāi)拓了電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)業(yè)務(wù)，創(chuàng)新引領(lǐng)了充電網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展，為客戶提供充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及充電系統(tǒng)解決方案，致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電和新能源發(fā)電的深度融合。

　?。ㄒ唬爸悄苤圃?系統(tǒng)集成”業(yè)務(wù)

　　1、主要業(yè)務(wù)

　　公司主營(yíng)以戶外箱式電力設(shè)備為主、戶內(nèi)開(kāi)關(guān)柜為輔的成套變配電產(chǎn)品，致力于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造220kV及以下的變配電一、二次產(chǎn)品，并利用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)為客戶提供全生命周期的最優(yōu)系統(tǒng)解決方案，為客戶打造交鑰匙工程。

　　公司行業(yè)首創(chuàng)的220kV及以下預(yù)制艙式模塊化變電站，相較傳統(tǒng)土建模式，實(shí)現(xiàn)了變電站全工廠化生產(chǎn)，在設(shè)備集成度、施工便捷性、運(yùn)維智能化等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì)。在提升變電站建設(shè)效率、建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，大幅縮短建設(shè)周期、節(jié)約建設(shè)用地。公司預(yù)制艙式模塊化變電站聚焦“發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用電側(cè)”的應(yīng)用場(chǎng)景，為“雙碳”背景下新能源發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)、新興產(chǎn)業(yè)客戶的變電站低碳建設(shè)提供有力支撐。

　　2、經(jīng)營(yíng)模式

　　公司擁有獨(dú)立完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售體系，通過(guò)定制化的銷售模式獲得訂單，一般采取“研發(fā)-設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式，依據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)以及客戶訂單需求進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，通過(guò)客戶認(rèn)可后組織生產(chǎn)及安裝。公司擁有成熟的技術(shù)管控體系以及端到端的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)體系，可以為客戶提供規(guī)劃咨詢、設(shè)計(jì)優(yōu)化、智能制造、建設(shè)施工、智能運(yùn)維、能源管理等定制化、全場(chǎng)景、全生命周期的系統(tǒng)解決方案。

　　3、主要業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素

　　在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、新基建戰(zhàn)略、能耗雙控政策加持下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，生產(chǎn)生活方式加快轉(zhuǎn)向低碳化、智能化，能源體系和發(fā)展模式正在進(jìn)入非化石能源主導(dǎo)的嶄新階段，我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)和輸變電行業(yè)均迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　在發(fā)電側(cè)，以光伏和風(fēng)電為代表的新能源發(fā)電快速建設(shè)，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》，到2030年中國(guó)風(fēng)電光伏裝機(jī)容量將超過(guò)12億千瓦。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的《2023年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，2023年全年風(fēng)電、光伏裝機(jī)增加1.6億千瓦，較2022年增速達(dá)28%。為滿足裝機(jī)容量的快速增長(zhǎng)需求，新能源發(fā)電站需要更高的建設(shè)效率。針對(duì)新能源發(fā)電客戶的建設(shè)需求，公司創(chuàng)新研發(fā)了新一代數(shù)字化全預(yù)制式模塊化變電站集成解決方案，通過(guò)對(duì)變電站一、二次設(shè)備及土建工程的全面預(yù)制化，極大提升了新能源發(fā)電站的建設(shè)效率。隨著大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，公司將在發(fā)電領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，謀取業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

　　在電網(wǎng)側(cè)，隨著新能源大量增加，特別是大量分布式、碎片化新能源接入電網(wǎng)，交通、工業(yè)等領(lǐng)域電能替代快速推進(jìn)，數(shù)據(jù)中心、芯片制造、5G等新型高耗能場(chǎng)景逐步增多，各電壓等級(jí)變電站需要更快的建設(shè)速度，以適應(yīng)負(fù)荷的激增；變電站需更加深入負(fù)荷中心，提高供電可靠性、靈活性；變電站建設(shè)、運(yùn)行要求更加綠色、低碳，環(huán)保。公司一直致力于通過(guò)集成創(chuàng)新的理念，實(shí)現(xiàn)變電站的安全可靠、快速高效、綠色低碳的建設(shè)與改造。通過(guò)預(yù)制艙式變電站全工廠化的生產(chǎn)、裝配式的建設(shè)模式，減少土建施工量，實(shí)現(xiàn)建設(shè)周期的大幅縮短、建設(shè)環(huán)節(jié)的低碳綠色，更好地滿足電網(wǎng)客戶的需求。

　　在負(fù)荷側(cè)，以新材料、鋰電池、芯片制造、數(shù)據(jù)中心等為代表的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。直接面向終端用戶的配電網(wǎng)，匯聚了大量的新型負(fù)荷、新增負(fù)荷、分布式電源、儲(chǔ)能等交互式用能設(shè)施，是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。圍繞負(fù)荷側(cè)用能的需求和變化，特銳德堅(jiān)持“智能制造+系統(tǒng)集成”戰(zhàn)略，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，為比亞迪、阿里巴巴、中國(guó)移動(dòng)等各行業(yè)頭部企業(yè)客戶提供變電站建設(shè)整體解決方案。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司緊密?chē)@宏觀經(jīng)濟(jì)，緊抓國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵機(jī)遇期，結(jié)合公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步整合平臺(tái)和生態(tài)資源，通過(guò)集成創(chuàng)新、體系再造，提高系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)可持續(xù)盈利能力。報(bào)告期內(nèi)，公司“智能制造+系統(tǒng)集成”業(yè)務(wù)的合同額持續(xù)增長(zhǎng)。

　　4、所處行業(yè)地位

　　作為中國(guó)領(lǐng)先的戶外箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商，公司中高端箱變產(chǎn)品已經(jīng)取得了中國(guó)鐵路市場(chǎng)占有率第一、局部電力市場(chǎng)第一的行業(yè)地位。作為中國(guó)電力產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者和參與者，公司是國(guó)內(nèi)目前唯一參與了國(guó)網(wǎng)第三代智能變電站標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)的模塊化預(yù)制艙廠家，憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省市級(jí)項(xiàng)目，并成為工信部第一批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍培育企業(yè)。

　?。ǘ╇妱?dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)業(yè)務(wù)

　　公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和充電設(shè)備制造商。區(qū)別于傳統(tǒng)充電單樁的技術(shù)架構(gòu)，公司在行業(yè)內(nèi)率先提出并應(yīng)用充電網(wǎng)技術(shù)路徑。公司搭建的充電網(wǎng)由充電設(shè)備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)控制單元、能源調(diào)度系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)融合而成，是支撐大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)有序充電并與電網(wǎng)互動(dòng)的新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　公司致力于打造充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能網(wǎng)，從而形成鏈接、聚合、平衡新能源發(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠體系，參與電網(wǎng)互動(dòng),依托成本、規(guī)模和性能等方面的優(yōu)勢(shì),成為未來(lái)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)中關(guān)鍵的靈活性資源。

　　1、主要業(yè)務(wù)

　　公司電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)業(yè)務(wù)板塊主要包括充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

　　2、經(jīng)營(yíng)模式

　　公司依托技術(shù)、質(zhì)量領(lǐng)先的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維服務(wù)以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供充電設(shè)備與一體化的充電解決方案，獲得銷售收入。

　　公司基于管理運(yùn)營(yíng)的充電場(chǎng)站為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供充電服務(wù)，獲取充電運(yùn)營(yíng)收入，目前是中國(guó)公共充電領(lǐng)域規(guī)模最大的充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司。

　　3、主要業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素

　　在國(guó)家政策的大力支持下，新能源汽車(chē)保有量及零售滲透率快速增加。2022年全年新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷量超過(guò)688萬(wàn)輛，較2021年同期增長(zhǎng)超過(guò)95%，全年滲透率超過(guò)25%。報(bào)告期內(nèi)，公司充電業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展，2022年全年充電量近59億度，同比增長(zhǎng)約40%。

　　2022年以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展。國(guó)務(wù)院發(fā)布《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，提出要優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通，推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

　　國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出要積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在城市公交等領(lǐng)域應(yīng)用，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)。

　　國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等十部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，提出加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝，優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。政府對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，鼓勵(lì)地方建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜。

　　工信部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2023-2025年，要求公共領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛新能源占比力爭(zhēng)到80%，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)）比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1。

　　4、所處行業(yè)地位

　　截至報(bào)告期末，公司累計(jì)充電量突破160億度，最高日充電量超過(guò)2000萬(wàn)度。根據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，在公共充電領(lǐng)域，截至2022年12月31日，公司運(yùn)營(yíng)公共充電樁36.3萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁21.6萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額約為28%，排名全國(guó)第一；2022年全年充電量近59億度，市場(chǎng)份額約為28%，排名全國(guó)第一。

　　3、主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　（1）近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　公司是否需追溯調(diào)整或重述以前年度會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　□是R否

　　單位：元

　?。?）分季度主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　單位：元

　　上述財(cái)務(wù)指標(biāo)或其加總數(shù)是否與公司已披露季度報(bào)告、半年度報(bào)告相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)存在重大差異

　　□是R否

　　4、股本及股東情況

　?。?）普通股股東和表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東數(shù)量及前10名股東持股情況表

　　單位：股

　　公司是否具有表決權(quán)差異安排

　　□適用R不適用

　?。?）公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名優(yōu)先股股東持股情況表

　　公司報(bào)告期無(wú)優(yōu)先股股東持股情況。

　?。?）以方框圖形式披露公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系

　　5、在年度報(bào)告批準(zhǔn)報(bào)出日存續(xù)的債券情況

　　□適用R不適用

　　三、重要事項(xiàng)

　　2022年3月7日，公司召開(kāi)第五屆董事會(huì)第三次會(huì)議、第五屆監(jiān)事會(huì)第二次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于分拆所屬子公司特來(lái)電新能源股份有限公司至科創(chuàng)板上市方案的議案》等相關(guān)議案，公司擬分拆特來(lái)電至上海證券交易所科創(chuàng)板上市，并于3月8日披露《關(guān)于分拆所屬子公司特來(lái)電新能源股份有限公司至科創(chuàng)板上市的預(yù)案》。本次分拆的相關(guān)事項(xiàng)已經(jīng)公司2021年度股東大會(huì)審議通過(guò)。