下載APP
與北汽汽車極弧協(xié)作升級(jí)成優(yōu)選生態(tài)模式 華為汽車業(yè)務(wù)流程或遭遇業(yè)務(wù)調(diào)整
字體：
小
中
大
本報(bào)訊記者李雯珊
在4月16日舉行的2023年華為智能汽車解決方法在發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方法BUCEO雷軍表明，“華為公司與極狐并并不是不協(xié)作，反而是由原來的HuaweiInside方式（下稱‘HI方式’）升級(jí)成優(yōu)選生態(tài)模式展開合作?！?/p>
與北汽汽車極弧協(xié)作更新
資料顯示，華為和汽車企業(yè)協(xié)作的方式主要有三種，分別為HI方式、零部件供貨方式、華為智選綠色生態(tài)。
HI方式本質(zhì)上是從全車界定的時(shí)候開始協(xié)同設(shè)計(jì)及開發(fā)；零部件供貨方式乃是向汽車主機(jī)廠給予服務(wù)化適用，例如給予鴻蒙生態(tài)、無人駕駛等控制板，但僅限智能化汽車增量構(gòu)件；華為智選生態(tài)模式乃是運(yùn)用華為公司遼闊的營銷網(wǎng)絡(luò)幫助汽車企業(yè)賣好車。
在今年的4月初，在“我國電動(dòng)汽車百人會(huì)社區(qū)論壇（2023）”上，雷軍表明，“選用HI方式與華為展開合作的原來極狐、廣汽埃安、北京長安阿維塔三個(gè)生產(chǎn)商，現(xiàn)在基本只剩下北京長安的阿維塔了?！?/p>
“下面仍會(huì)和華為合作，但合作模式其實(shí)會(huì)發(fā)生變化，主要是通過優(yōu)選生態(tài)模式來全方位提升簽約合作深度廣度與深層。”貼近北京汽車集團(tuán)的行業(yè)人士向記者表示。
前段時(shí)間，東風(fēng)汽車集團(tuán)在公告中指出，廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為合作開發(fā)調(diào)整為自主研發(fā)，此次變更后華為公司將繼續(xù)以關(guān)鍵經(jīng)銷商真實(shí)身份參加企業(yè)自有品牌車型開發(fā)及協(xié)作。
對(duì)于此事，廣汽集團(tuán)經(jīng)理馮興亞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說：“出自于協(xié)調(diào)能力與創(chuàng)新性的向往，企業(yè)影響了與華為合作方式，但是華為公司依舊是企業(yè)極為重要的戰(zhàn)略合作伙伴?！?/p>
2025年完成車輛業(yè)務(wù)流程贏利？
華為公司2022年年度報(bào)告表明，將過去的三個(gè)經(jīng)營分部（運(yùn)營商業(yè)務(wù)、公司業(yè)務(wù)和終端業(yè)務(wù)）調(diào)整為五個(gè)，即ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、終端業(yè)務(wù)、云計(jì)算技術(shù)業(yè)務(wù)流程、數(shù)字能源業(yè)務(wù)智能駕駛解決方法業(yè)務(wù)流程。2022年，華為智能汽車解決方法業(yè)務(wù)流程營業(yè)收入為21億人民幣，但是并沒有公布此一部分業(yè)務(wù)流程的實(shí)際組成。
據(jù)了解，自華為智能汽車解決方法BU自成立以來，總計(jì)資金投入已超30億美金，研發(fā)部門做到7000人。雷軍先前表露，“現(xiàn)階段車輛業(yè)務(wù)流程華為公司還沒有盈利，預(yù)估2025年實(shí)現(xiàn)提高效益?！?/p>
“華為智能汽車解決方法里邊的HI方式模塊成本很高，推高了車身的市場價(jià)，降低了新產(chǎn)品的競爭能力，但汽車制造商仍希望借助華為品牌形象與總流量能夠更好地進(jìn)行廣告營銷總體目標(biāo)?！苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)科學(xué)研究院曹興向《證券日?qǐng)?bào)》記者說。
據(jù)華為公司有關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)人士透露：“為了能營銷推廣HI方式，華為公司提出了很大的誠心，免收開發(fā)費(fèi)的情形下，合作開發(fā)，互利共贏，責(zé)任共擔(dān)。HI方式一定要依據(jù)最后汽車的銷售狀況開展分為的；如果沒有銷售量經(jīng)營規(guī)模，HI方式也就失去了贏利基本。”
業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“華為公司HI方式，是一個(gè)重人力資源、重資金投入、中長期的方式，而且這個(gè)模式的復(fù)制性差，廣泛營銷推廣成本相對(duì)高。這個(gè)模式必須從車子開發(fā)設(shè)計(jì)前期介入，深層次車子的底盤與控制實(shí)行構(gòu)造，甚至還要干預(yù)到產(chǎn)品的定義方面。從項(xiàng)目實(shí)施到落地式周期較長，因此廣州豐田管理層還認(rèn)為這種協(xié)作缺乏協(xié)調(diào)能力?！?/p>
此外，華為在年度報(bào)告中還強(qiáng)調(diào)，企業(yè)已上市30幾款智能駕駛零部件。截止到2022年底，早已安排發(fā)貨近200萬件構(gòu)件，包含智能駕艙、無人駕駛、智能電動(dòng)、智能小車云等產(chǎn)品和解決方法，累計(jì)發(fā)展趨勢(shì)超出300家產(chǎn)業(yè)上下游合作方。
深度科技科學(xué)研究院張孝榮向記者表示：“華為智能汽車的合作方式碰見了一定的考驗(yàn)。目前來說，華為汽車業(yè)務(wù)流程存在的困難是很難實(shí)現(xiàn)品牌銷售量產(chǎn)業(yè)化，華為公司層面很有可能要調(diào)整其發(fā)展戰(zhàn)略定位與?！?/p>
曹興覺得，從華為公司現(xiàn)階段HI方式的發(fā)展?fàn)顩r來說，零部件供貨與優(yōu)選方式應(yīng)當(dāng)是華為汽車業(yè)務(wù)關(guān)鍵使力行業(yè)。
消費(fèi)界所刊載信息，來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本媒體觀點(diǎn)。本文所涉及的信息、數(shù)據(jù)和分析均來自公開渠道，如有任何不實(shí)之處、涉及版權(quán)問題，請(qǐng)發(fā)送郵件：Jubao_404@163.com，我們會(huì)及時(shí)處理。本文僅供讀者參考，任何人不得將本文用于非法用途，由此產(chǎn)生的法律后果由使用者自負(fù)。投訴舉報(bào)郵箱：
相關(guān)資訊
消費(fèi)界本網(wǎng)站所刊載信息，來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供免費(fèi)學(xué)習(xí)參考使用，并不代表本媒體觀點(diǎn)。本文所涉及的信息、數(shù)據(jù)和分析均來自公開渠道，如有任何不實(shí)之處、涉及版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)處理。本文僅供讀者參考，任何人不得將本文用于非法用途，由此產(chǎn)生的法律后果由使用者自負(fù)。
合作官方郵箱: hezuo@eeeck.com
投訴舉報(bào)郵箱：Jubao_404@163.com
招聘官方郵箱: rcrt@eeeck.com
Android | iOS
未經(jīng)書面授權(quán)不得復(fù)制或建立鏡像，違者必究。
Copyright © 2012 -2023 CONSUMER TIMES. All Rights Reserved.
深圳市贏銷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司版權(quán)所有
粵ICP備14076428號(hào)
粵公網(wǎng)安備 44030702005336號(hào)