證券代碼:688009證券簡稱:中國通號公告編號:2023-015
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,并對其內容的真實性、準確性和完整性依法承擔法律責任。
重要內容提示:
●中國鐵路通信信號股份有限公司(以下簡稱“公司”)核心技術人員馬麗蘭女士近日與公司服務協(xié)議到期,將不再擔任公司技術專家及其他任何職務。
●截至本公告披露日,公司的技術研發(fā)和日常經(jīng)營均正常開展。馬麗蘭女士的工作變動不會影響公司現(xiàn)有核心技術及研發(fā)項目的工作開展,不會對公司技術優(yōu)勢、核心競爭力和持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生實質性影響。
一、核心技術人員變動的具體情況
核心技術人員馬麗蘭女士近日與公司服務協(xié)議到期,將不再擔任公司技術顧問及其他任何職務。
?。ㄒ唬┖诵募夹g人員的具體情況
馬麗蘭,1987年7月加入北京全路通信信號研究設計院(即北京全路通信信號研究設計院集團有限公司,為公司全資子公司),歷任北京全路通信信號研究設計院集團有限公司副總工程師、技術專家;所承擔并負責的項目獲得國家工程設計獎、鐵路科技進步獎、北京科技進步獎等;多年從事軌道交通通信信息系統(tǒng)方面技術管理、系統(tǒng)研究、工程設計、標準制定、系統(tǒng)集成工作。
(二)參與的研發(fā)項目情況與專利情況
馬女士承擔并負責鐵總重大和重點科研課題,GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)技術體制研究、通信組網(wǎng)技術研究、LTE-R工程關鍵技術研究、CTCS-3無線超時技術研究等;負責交協(xié)委托LTE-M工程類規(guī)范編制,組織并參加鐵路通信設計規(guī)范編制,負責國標地鐵設計規(guī)范、北京市軌道交通標準圖集編制等;負責地鐵復八線、大鐵DMIS工程設計等項目。
截至公告披露日,馬女士任職期間作為發(fā)明人申請的相關專利所有權均歸屬于公司及公司子公司,不存在涉及職務發(fā)明的糾紛或潛在糾紛,馬女士的離職不影響公司專利權的完整性。(三)保密協(xié)議和競業(yè)限制
根據(jù)公司與馬女士簽署的保密協(xié)議或條款,馬女士承諾遵守保密義務,不會直接或間接以任何方式向公司內外的任何人泄露保密信息。截至本公告披露日,公司未發(fā)現(xiàn)馬女士有違反保密義務的情形,未發(fā)現(xiàn)馬女士離任后將前往競爭對手處工作的情形。
二、核心技術人員變動對公司的影響
目前,馬女士已完成相關工作交接,公司的技術研發(fā)和日常經(jīng)營均正常進行,本次核心技術人員的變動不會影響公司現(xiàn)有核心技術及研發(fā)項目的工作開展,不會對公司技術優(yōu)勢、核心競爭力和持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生實質性影響。本次核心技術人員變動后,公司核心技術人員為張志輝、付剛、江明、劉貞、羅靜、鄧紅元、姜堅華、崔科、李洪研、王湘濤。2019年末、2020年末、2021年末及2022年末,公司研發(fā)人員數(shù)量分別為4,235人、4,310人、4,374人及4,428人,占員工總數(shù)的比例分別為20.99%,20.89%,21.56%及22.53%。
三、公司采取的措施
公司通過長期技術積累和發(fā)展,已建立了完備的研發(fā)體系。公司始終注重人才的引進與培養(yǎng),多年來建立了與行業(yè)特征及公司發(fā)展需求相適應的人才引進和培養(yǎng)機制。公司現(xiàn)有研發(fā)團隊及核心技術人員結構完整,后備充足,能夠支持公司未來核心技術的持續(xù)研發(fā)。
特此公告。
中國鐵路通信信號股份有限公司董事會
2023年5月6日
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