本報訊記者趙彬彬
5月28日12時31分,親身經(jīng)歷1鐘頭59min航行,由C919國產(chǎn)大飛機執(zhí)飛的中國東方航空MU9191飛機航班穩(wěn)定降落在北京首都國際機場。標志著國產(chǎn)大飛機C919全世界初次商業(yè)服務載人航行順利完成,打開了市場化運營、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新的征程。
民用航空智庫專家韓濤接納《證券日報》采訪時表示,C919完成商業(yè)服務試飛提振了中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展自信心,將會對國產(chǎn)飛機上下游產(chǎn)業(yè)鏈將來合理布局造成深刻影響。伴隨著國產(chǎn)大飛機慢慢交貨航空公司經(jīng)營,在我國航空公司有關配套產(chǎn)業(yè)即將迎來機遇與挑戰(zhàn)。
C919商業(yè)服務試飛取得成功
C919國產(chǎn)大飛機是我國首次依照國際性行駛適航標準自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式樣干線客機,于2007年項目立項,2017年試飛,2022年9月份完成適航審定工作之后獲我國民用航空局授予的型號合格證。
2022年12月9日,本次商業(yè)服務首航的C919大型飛機由中國商飛交由東方航空。在聚集實現(xiàn)了100小時認證航行、全方位驗證了飛機航道運行能力后,C919國產(chǎn)大飛機終于等到了初次商業(yè)服務航行。5月28日10時32分,C919國產(chǎn)大飛機載滿近130名游客從上海虹橋國際機場起降,12時31分,飛機在北京首都國際機場穩(wěn)定落地式。
中國商飛副總魏應彪表明:“經(jīng)過幾代人的努力,在我國航空運輸銷售市場初次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式樣干線飛機,大型飛機工作早已邁進產(chǎn)業(yè)化、通用化發(fā)展趨勢新的征程?!?/p>
中國東航黨委委員、副總馮德華對媒體表示,C919國產(chǎn)大飛機打開了商業(yè)首航,代表著這一型號從研制、生產(chǎn)制造、調(diào)查取證到投用全方位全線貫通;則意味著C919上空感受宣布走入消費者們。
韓濤覺得:“國產(chǎn)大飛機商業(yè)服務首航取得成功,意味著國內(nèi)民航客機開始進入熱門的150座級至200座級、單路主干線航空運輸銷售市場,這也是全世界民航運輸市場競爭最激烈的民航運輸銷售市場之一。取得成功商業(yè)服務試飛是起始點,國際航空公司是不是贏利才算是這一款飛機在商業(yè)服務上成功和失敗的決定性因素?!?/p>
依據(jù)航空公司業(yè)內(nèi)慣例,一款型號變得成熟和規(guī)模性商業(yè),還要加入商業(yè)服務運作時期后多年來的不斷優(yōu)化完善。將來中國東航將和多方聯(lián)動,專注于高品質(zhì)、精細化營銷C919,助推將C919打造成為全世界業(yè)內(nèi)認同的成功型號。
“從5月29日逐漸,C919型號將資金投入上海虹橋到成都天府航道開展常態(tài)運作,后面伴隨著該機型的相繼引入,C919還要被投放在大量航道上。”馮德華表明。
有希望推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
C919國產(chǎn)大飛機研制后深受顧客關心。截止到2022年年末,C919國產(chǎn)大飛機已經(jīng)獲得了包含中國國航、南方航空、海南航空等國內(nèi)航空公司及其好幾家汽車租憑公司訂單1035架。據(jù)中國商飛官方網(wǎng)站最新動態(tài),在今年的4月27日,海南航空又和中國商飛簽定百架飛機場采購合同范本,主要包括60架C919飛機場提交訂單和40架ARJ21飛機場意向訂單。
據(jù)中國商飛預測分析,2021年至2040年,全世界預估有41429架新手機交貨,使用價值約6.1億美元。在其中,我國航空市場預計接受50座級及以上民航客機9084架,占世界的21.92%,使用價值約1.4億美元,占世界的22.95%。
大型飛機被稱作“工業(yè)生產(chǎn)王冠里的耀眼明珠”,是一個國家科技能力、工業(yè)生產(chǎn)能力和綜合實力的充分體現(xiàn)。
萬里長城證券研報覺得,做為高端裝備制造的代表,大飛機項目具備全產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)系數(shù)高、輻射帶動作用大等優(yōu)點,發(fā)展與研發(fā)大飛機項目可以有效地推動行業(yè)產(chǎn)品升級,推動在我國中國民航局產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程,全方位推動國內(nèi)航空公司產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
“配套設施航材、維修、學習培訓、手機軟件、保險等相關行業(yè)也將迎來利好消息。”韓濤所言。
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