證券日?qǐng)?bào)新聞?dòng)浾?康殷

在我國(guó)民航史上關(guān)鍵一刻！5月28日早上10時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球商業(yè)服務(wù)首航成功起降。

本次飛機(jī)航班由東方航空?qǐng)?zhí)飛，航班信息MU9191，從虹橋機(jī)場(chǎng)飛到北京飛機(jī)場(chǎng)。12時(shí)31分，飛機(jī)航班到達(dá)北京飛機(jī)場(chǎng)，順利完成商業(yè)服務(wù)試飛。該飛機(jī)航班意味著C919的“產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、調(diào)查取證、投用”全方位全線貫通，中國(guó)航空商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)宣布“發(fā)展”，中國(guó)大飛機(jī)的“上空感受”宣布走入消費(fèi)者們。

伴隨著C919順利完成第一個(gè)商業(yè)服務(wù)航班飛行，也預(yù)示著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)開始進(jìn)入民用航空銷售市場(chǎng)，打開市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新的征程。

首航成功起降

C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是我國(guó)首次依照國(guó)際性行駛適航標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式樣干線客機(jī)，2017年試飛，2022年9月獲得中國(guó)民航總局型號(hào)合格證（TC證）。2022年12月，東方航空做為首次亮相客戶，宣布從中國(guó)商飛接受序號(hào)為B-919A全球第一架交貨飛機(jī)場(chǎng)。

28日10時(shí)32分，配備近130名乘客的MU9191飛機(jī)航班從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降，通過約2小時(shí)起飛后，安全降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，越過代表民用航空最高禮儀的“水門”，遭受當(dāng)場(chǎng)歡迎。

C919機(jī)艙干凈整潔，一共有8個(gè)商務(wù)艙坐位、156個(gè)頭等艙坐位，彩虹燈帶是一大特點(diǎn)。過道高2.25米，下拉式行李廂方便使用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得更加寬闊。三座連排座椅中，正中間坐椅比兩邊坐椅寬1.5cm，貼心的設(shè)計(jì)遭受游客五星好評(píng)。

中國(guó)商飛公司副總魏應(yīng)彪說，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)初次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式樣干線飛機(jī)，大型飛機(jī)工作早已邁進(jìn)產(chǎn)業(yè)化通用化發(fā)展趨勢(shì)新的征程。

當(dāng)月8日，方案交貨東方航空的第二架C919大型客機(jī)試飛完成，進(jìn)到驗(yàn)證試驗(yàn)環(huán)節(jié)，預(yù)估6月中下旬交貨。東方航空第一批訂單信息里的此外3架C919民航客機(jī)將會(huì)在2年里相繼交貨。

吸引住好幾家航空公司訂單信息

上海市科委今年初公布的《2022上海科技進(jìn)步報(bào)告》表明，截止到2022年底，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總計(jì)得到32家顧客1035架訂單信息。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年3月中國(guó)東航與商飛正式簽署5架C919民航客機(jī)的采購合同范本。中國(guó)東航在2022年、2023年進(jìn)行5架C919引入，并把按照實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況與公司航網(wǎng)整體規(guī)劃，確定后面引入方案。

在今年的4月27日，海航航空集團(tuán)和中國(guó)商飛公司上海市區(qū)簽訂了百架飛機(jī)場(chǎng)采購合同范本，其中也包括60架C919飛機(jī)場(chǎng)提交訂單。

除此之外，2022年11月舉行的第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航空航天博覽會(huì)上，國(guó)銀金租等七家汽車租憑公司與中國(guó)商飛公司簽定300架C919飛機(jī)場(chǎng)提交訂單和30架ARJ21飛機(jī)場(chǎng)提交訂單。

很多訂單信息要求下，打造出世界一流的航空公司產(chǎn)業(yè)群是十分重要的。

5月28日早上舉辦的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)首航典禮上，上海市市委書記、省長(zhǎng)龔正在致辭中說，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)宣布商業(yè)運(yùn)營(yíng)，打開了上海市航天工業(yè)社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。要把握這一重要突破口，充分運(yùn)用上海市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、配套設(shè)施制度完善、技術(shù)專業(yè)人才集聚的優(yōu)點(diǎn)，適用中國(guó)商飛做好中國(guó)民航局“鏈長(zhǎng)”，加速航空公司科技和產(chǎn)業(yè)改革創(chuàng)新，不斷提高航空公司產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性安全標(biāo)準(zhǔn)，努力打造世界一流的航空公司產(chǎn)業(yè)群。

全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)前景廣闊

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919宣布商業(yè)服務(wù)試飛，中國(guó)航空工業(yè)打開全新章節(jié)，大型飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)即將迎來非常大的發(fā)展空間。

中國(guó)商飛網(wǎng)站上，區(qū)劃有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類經(jīng)銷商，故能當(dāng)選這其中的均為航天工業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)龍頭。在商飛公司在今年的3月上海市區(qū)舉辦2023年供應(yīng)商大會(huì)上，就會(huì)有來源于三大洲、九個(gè)國(guó)家238家經(jīng)銷商意味著、合作方。

自第一架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)交貨至今，好幾家證券公司組織相繼提醒C919后面放量上漲可能產(chǎn)生的市場(chǎng)機(jī)遇，特別是中國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈“小伙伴們”的發(fā)展機(jī)會(huì)。

川財(cái)證券表明，中國(guó)民用航空工業(yè)生產(chǎn)也實(shí)施了國(guó)際上的流行方式，各大板塊及構(gòu)件業(yè)務(wù)外包生產(chǎn)加工，中國(guó)商飛作為主要生產(chǎn)商開展綜合安裝。從產(chǎn)品、生產(chǎn)制造、安裝到后面日常維護(hù)售后維修服務(wù)，在航空產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)環(huán)節(jié)中，國(guó)產(chǎn)化預(yù)計(jì)在60%或以上，在我國(guó)培養(yǎng)和構(gòu)成了一條較完整大飛機(jī)場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈，并持續(xù)加大和積極推動(dòng)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和安全自主可控。

廣發(fā)證券強(qiáng)調(diào)，C919是中國(guó)第一款自行設(shè)計(jì)大型民航機(jī)，打破波音飛機(jī)、空客飛機(jī)的“雙寡頭”壟斷性，有希望推動(dòng)在我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)及其高端裝備制造的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。現(xiàn)階段C919大部分關(guān)鍵配套設(shè)施仍由外國(guó)公司擔(dān)負(fù)，中國(guó)則主要從事增加值稍低的整體機(jī)身階段。可是借助中國(guó)非常大的硬性需求及其國(guó)際市場(chǎng)的擴(kuò)展發(fā)展?jié)摿?，預(yù)估C919大型飛機(jī)國(guó)內(nèi)配套企業(yè)將得益于后面國(guó)產(chǎn)化替代的實(shí)施，尤其是為下一步型號(hào)規(guī)格搞好技術(shù)實(shí)力。短期看預(yù)估參于人體構(gòu)造制造出來的公司將會(huì)獲益，長(zhǎng)期來看不論是上下游主要材料端或是中上游L波段系統(tǒng)軟件、動(dòng)力裝置等預(yù)估也將為國(guó)內(nèi)公司給予極大的發(fā)展前景。