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市場(chǎng)博弈情緒濃厚 業(yè)內(nèi)認(rèn)為碳酸鋰供需仍維持過(guò)剩局面
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本報(bào)記者賀王娟
5月23日，據(jù)上海有色網(wǎng)消息，5月23日上午，青海某鹽湖企業(yè)開(kāi)始了新一輪碳酸鋰競(jìng)拍，碳酸鋰共計(jì)32噸，起拍價(jià)為29.5萬(wàn)元/噸，僅一人出價(jià)，最終以起拍價(jià)成交。
值得一提的是，這一情形與5月11日藍(lán)科鋰業(yè)600噸碳酸鋰拍賣(mài)會(huì)的高頻出價(jià)輪次和遠(yuǎn)超當(dāng)日碳酸鋰均價(jià)的最終價(jià)格，形成了鮮明對(duì)比。
“本次拍賣(mài)并未反映供需面的明顯變化。只有一人出價(jià)或是因?yàn)榱勘容^少，加上大家目前觀望態(tài)度比較重，對(duì)于碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)拿不準(zhǔn)。”上海有色網(wǎng)方面在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
在該人士看來(lái)，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)整體供需格局并未有發(fā)生很大改觀，仍維持過(guò)剩局面?！皬墓┙o端來(lái)看，我們統(tǒng)計(jì)的上游產(chǎn)量數(shù)據(jù)近幾個(gè)月有所下滑，而在進(jìn)口端有所增加，不過(guò)整體供應(yīng)并無(wú)明顯減量。從需求端來(lái)看，當(dāng)前下游需求微增，導(dǎo)致整體供需格局沒(méi)有很大改變。”
據(jù)多個(gè)三方數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，5月23日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格環(huán)比上一個(gè)交易日持平，均價(jià)在29萬(wàn)元/噸至30萬(wàn)元/噸的區(qū)間（不同平臺(tái)報(bào)價(jià)略有差距）。
對(duì)于此輪電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的上漲，市場(chǎng)人士一致認(rèn)為，是因鋰鹽廠捂貨不出，加上貿(mào)易商炒作，市場(chǎng)情緒一再高漲；且下游前期庫(kù)存確實(shí)處于低位，由于剛需補(bǔ)庫(kù)被迫接受高價(jià)鋰鹽，導(dǎo)致價(jià)格漲至高位。
從目前各環(huán)節(jié)的庫(kù)存來(lái)看，鋰鹽廠從4月底到現(xiàn)在呈現(xiàn)去庫(kù)狀態(tài)，貿(mào)易商囤貨增加，下游剛需補(bǔ)庫(kù)導(dǎo)致庫(kù)存天數(shù)略有增加，綜合而言庫(kù)存轉(zhuǎn)移現(xiàn)象依舊存在。
據(jù)高工鋰電5月份排產(chǎn)“追蹤”調(diào)研顯示，在鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)恢復(fù)上主要呈現(xiàn)兩大規(guī)律，一是由新能源汽車(chē)市場(chǎng)下游車(chē)市需求率先傳導(dǎo)，排產(chǎn)的恢復(fù)在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié)層層推進(jìn)。二是排產(chǎn)恢復(fù)的力度與市場(chǎng)需求和庫(kù)存水位密切相關(guān)，市場(chǎng)需求大、去庫(kù)存力度強(qiáng)的鋰電環(huán)節(jié)，其排產(chǎn)速度亦恢復(fù)更快。
5月23日晚間，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%，同比增長(zhǎng)60.9%，滲透率33.5%，增幅平穩(wěn)。
某鹽湖提鋰技術(shù)服務(wù)商表示，當(dāng)前公司鹽湖提鋰業(yè)務(wù)項(xiàng)目進(jìn)度快慢與碳酸鋰市場(chǎng)行情有關(guān)，當(dāng)碳酸鋰市場(chǎng)需求再度回升，公司的相關(guān)業(yè)務(wù)也會(huì)加速。
而為應(yīng)對(duì)周期波動(dòng)，藍(lán)曉科技則表示，將提前做好技術(shù)儲(chǔ)備，強(qiáng)周期抓新增，弱周期磨技術(shù)，以技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)降本增效，提高市占率和技術(shù)控制能力，為下一個(gè)周期回歸做好準(zhǔn)備。
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