◎馮心怡

東海之濱，舟車輳集，吊機(jī)不停。碼頭上，橋吊矗立岸邊，軌道吊靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)導(dǎo)引車穿梭其間，一派繁忙景象。

這里是上港集團(tuán)的洋山深水港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭（簡(jiǎn)稱“洋山四期”）。2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)14年位居世界第一。上港集團(tuán)副總裁、董事會(huì)秘書丁向明介紹，洋山深水港區(qū)集裝箱吞吐量占上海港半壁江山，而洋山四期是目前全球單體規(guī)模最大的全自動(dòng)化碼頭，也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭之一。上海港現(xiàn)有集裝箱國(guó)際班輪航線300余條，航線遍及全球各主要航區(qū)，是目前中國(guó)集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。

近日，上海證券報(bào)與上海證券交易所聯(lián)合開展“我是股東·價(jià)值10年”調(diào)研活動(dòng)，帶領(lǐng)投資者走進(jìn)上港集團(tuán)洋山四期，零距離感受現(xiàn)代化港口的蓬勃?jiǎng)恿Α?/P>

智慧驅(qū)動(dòng) 科技賦能自動(dòng)化

走進(jìn)洋山四期，偌大港口幾乎空無(wú)一人，碼頭中矗立著一座類似機(jī)場(chǎng)塔樓的建筑。這是為何？

“我們是目前全球單體規(guī)模最大、智能化程度最高的自動(dòng)化集裝箱碼頭，整個(gè)碼頭只有382位員工，而同樣規(guī)模的傳統(tǒng)碼頭需要千八百號(hào)人?！鄙细奂瘓F(tuán)尚東分公司黨委書記、總經(jīng)理金健告訴上海證券報(bào)編輯，“作業(yè)效率高、員工少，我們就不需要太多辦公場(chǎng)所，不需要傳統(tǒng)的辦公大樓。這座塔樓只有上面三層供工作人員辦公使用，下層全部是無(wú)人的電梯井、設(shè)備間?！?/P>

洋山四期的集裝箱裝卸已實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化。集卡司機(jī)到達(dá)指定箱區(qū)裝卸車位后，輕觸一體機(jī)屏幕，陸側(cè)軌道吊便會(huì)自動(dòng)完成卸車，隨后進(jìn)入堆場(chǎng)。自動(dòng)導(dǎo)引車接箱后，駛至橋吊下，門架小車便自動(dòng)將集裝箱吊到中轉(zhuǎn)平臺(tái)。最后，橋吊主小車吊起集裝箱，完成裝船作業(yè)。

裝卸作業(yè)一氣呵成的背后，是“智慧大腦”的驅(qū)動(dòng)。金健表示，上港集團(tuán)擁有自己的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與多家院校密切合作，自主研發(fā)的智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)（ITOS）已在全球14個(gè)港口和地區(qū)進(jìn)行應(yīng)用。通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)備調(diào)度、過(guò)程控制、監(jiān)控分析四大核心功能，智慧大腦讓碼頭生產(chǎn)“耳聰目明”，助力碼頭高效運(yùn)營(yíng)。在智能運(yùn)行系統(tǒng)助推智慧港口發(fā)展的同時(shí)，上海港作為世界最大的集裝箱港口，憑借其龐大業(yè)務(wù)量帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)，反哺智能系統(tǒng)的算法迭代與系統(tǒng)升級(jí)。

而“智慧大腦”的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的底氣。從硬件來(lái)看，洋山四期所有的機(jī)械設(shè)備均源自我國(guó)重型裝備制造業(yè)龍頭振華重工；從軟件來(lái)看，ITOS系統(tǒng)由上港集團(tuán)下屬公司自主研發(fā)?！爱?dāng)時(shí)，為了突破國(guó)外的技術(shù)壁壘，研發(fā)人員駐島三年，最終攻克難關(guān)，才有了ITOS系統(tǒng)，我們真正擁有一顆‘中國(guó)芯’。”金健說(shuō)。

得益于港口的自動(dòng)化水平，今年，洋山四期集裝箱吞吐量有望突破700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

綠色先行 打造零碳新標(biāo)桿

在洋山四期港區(qū)林立的金屬吊機(jī)之外，一片池塘格外引人注意。在夏日的池塘里，蓮葉田田，魚戲蓮葉間，鵝游碧水中。這片池塘不僅是洋山四期港區(qū)的一道亮麗風(fēng)景，更是上港集團(tuán)踐行綠色港口建設(shè)理念的縮影。金健表示，港區(qū)已經(jīng)建成4個(gè)污水處理站，生活污水、油污水經(jīng)過(guò)處理后循環(huán)利用，既能用于場(chǎng)地清洗，也可以供池塘景觀使用。

零排放的環(huán)保理念正在洋山四期港區(qū)得到生動(dòng)實(shí)踐，洋山深水港全港區(qū)也已在能源結(jié)構(gòu)方面作全面改造升級(jí)，部分集裝箱碼頭已轉(zhuǎn)型為L(zhǎng)NG或電力驅(qū)動(dòng)。目前，洋山港已實(shí)現(xiàn)岸基供電全覆蓋。

為進(jìn)一步達(dá)到低碳目標(biāo)，順應(yīng)航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)，上港集團(tuán)積極建設(shè)亞太船舶清潔能源加注中心。今年4月，隨著甲醇燃料加注船“海港致遠(yuǎn)”輪為“阿斯特麗德馬士基”輪成功加注504噸綠色甲醇，洋山港成為全球少數(shù)同時(shí)具備綠色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口。

從集裝箱碼頭出發(fā)，驅(qū)車前往觀景平臺(tái)。拾級(jí)而上，登高望遠(yuǎn)，跨海大橋橫架海上，數(shù)架風(fēng)車從海上升起，正迎風(fēng)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，源源不斷地將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能。

據(jù)悉，洋山港擬建設(shè)以風(fēng)能、太陽(yáng)能等綠色能源為主的綜合能源站，實(shí)現(xiàn)可動(dòng)態(tài)匹配港口用能負(fù)荷，構(gòu)建分布式可再生能源系統(tǒng)，發(fā)揮儲(chǔ)能的靈活調(diào)節(jié)作用，由大電網(wǎng)提供支撐備用，確保用電本質(zhì)安全，配套建設(shè)智慧調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)，達(dá)成“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-控”系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。

2022年，洋山四期獲評(píng)國(guó)內(nèi)首座集裝箱碼頭“五星級(jí)綠色港口”。2023年，上海港減排17.33萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。

正在建設(shè)的小洋山北作業(yè)區(qū)將更加綠色環(huán)保。未來(lái)，洋山港將以小洋山北作業(yè)區(qū)為切入點(diǎn)，逐漸延展、輻射至南作業(yè)區(qū)，最終實(shí)現(xiàn)洋山全島以科技引領(lǐng)的綠色、生態(tài)、零碳港口。

樞紐建設(shè) 江海聯(lián)運(yùn)促發(fā)展

上海港擁有優(yōu)越的自然稟賦與地理?xiàng)l件，致力于建設(shè)成為世界一流航運(yùn)樞紐。

要成為樞紐，業(yè)務(wù)協(xié)同、江海聯(lián)運(yùn)是關(guān)鍵詞。作為長(zhǎng)三角港口群的核心成員，洋山港區(qū)與江蘇太倉(cāng)、浙江獨(dú)山、安吉、安徽蕪湖、江西九江港等12個(gè)港口形成常態(tài)化“聯(lián)動(dòng)接卸”業(yè)務(wù)模式。目前，洋山港正在打造數(shù)字化平臺(tái)，囊括航運(yùn)企業(yè)、海關(guān)等上下游相關(guān)方，共同推動(dòng)港口生態(tài)圈建設(shè)，暢通物流供應(yīng)鏈體系。

而江海聯(lián)運(yùn)，首先要打好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一“地基”?！吧虾８垡呀?jīng)處于高位運(yùn)行狀態(tài)，為了進(jìn)一步拓展發(fā)展空間，我們?cè)?022年啟動(dòng)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭建設(shè)工程，希望能更好地參與和服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)?！倍∠蛎髡f(shuō)。

小洋山北作業(yè)區(qū)是洋山深水港區(qū)的重要作業(yè)區(qū)之一，是小洋山作業(yè)區(qū)干線集裝箱碼頭的重要補(bǔ)充，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。未來(lái)，小洋山北作業(yè)區(qū)將承擔(dān)長(zhǎng)江黃金水道的江海聯(lián)運(yùn)、沿海支線、近洋航線集裝箱的裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)，將有效解決洋山港南側(cè)港區(qū)的泊位緊張問(wèn)題。此外，小洋山北作業(yè)區(qū)建設(shè)將立足“江海聯(lián)運(yùn)、南北聯(lián)動(dòng)、干支協(xié)同”，進(jìn)一步提升洋山深水港區(qū)參與全球及區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)、連接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐節(jié)點(diǎn)的地位和作用，使之成為長(zhǎng)三角區(qū)域一體化更高質(zhì)量發(fā)展和自貿(mào)區(qū)新片區(qū)建設(shè)的重要載體。

先天優(yōu)勢(shì)與后天努力共同寫就上港集團(tuán)亮眼的成績(jī)單。2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)14年位居世界第一。今年上半年，集裝箱吞吐量達(dá)到2550.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)居世界第一，全年集裝箱吞吐量有望突破5000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。