◎馮心怡 編寫 太子霖

九河下梢、三會?？谑?，清波涌動，橋吊繁忙。在天津港口第二港口碼頭，赤橙黃綠青藍(lán)紫，各色各樣岸橋、路軌橋眾多，正井然有序高速運(yùn)行，人工智能技術(shù)運(yùn)輸機(jī)器人運(yùn)載海運(yùn)集裝箱穿行期間。

重新中國第一座系統(tǒng)化港口碼頭，到我國北方第一個億多噸大港，再從全球首個“聰慧零碳”港口、全球首個海港全方位數(shù)字孿生基座、全球首個海港無人駕駛示范園區(qū)……天津港口緣何拿到眾多“第一”“第一個”頭銜？近日，中證中小股東服務(wù)站“了解我上市公司——走入地方文化企業(yè)”調(diào)研活動走入天津港口，從這處歷史時間文化底蘊(yùn)深厚、高新科技創(chuàng)新前沿的口岸中尋求答案。

智慧港口，聰明智慧

在離港口數(shù)公里的智控中心，海港即時界面根據(jù)5G傳送數(shù)據(jù)技術(shù)性表明在大屏幕上。操作工輕輕地促進(jìn)操縱桿、按按鈕，海運(yùn)集裝箱被高效便捷吊起來，接著放置在人工智能運(yùn)輸機(jī)器人上。

在今年的10月，天津港集裝箱企業(yè)以165自然箱/鐘頭效率，高質(zhì)量完成了新海豐集裝箱海運(yùn)有限責(zé)任公司“海豐立誠”輪2012TEU的裝卸搬運(yùn)每日任務(wù)，最終成功擺脫“海豐東南亞地區(qū)線CPX6”航道全世界掛證港口最高記錄，斬獲該航道高效率排行全球第一。

融合創(chuàng)新“數(shù)字孿生技術(shù)”是智慧港口基本建設(shè)的重要一環(huán)。近些年，天津港口致力于讓海港“聰明智慧”，偌大港口基本上“空無一人”，各種自動化技術(shù)、智能終端設(shè)備遍及期間。

在海岸智能化改造層面，天津港口著力推進(jìn)傳統(tǒng)式港口碼頭全過程自動化升級，中國太平洋國際性港口碼頭D6停車位、歐亞港口碼頭N9停車位全流程自動化實(shí)船工作獲得成功，初步實(shí)現(xiàn)天津港口自動化技術(shù)港口碼頭2.0策略的復(fù)制推廣。

在大型集裝箱機(jī)器設(shè)備智能化改造層面，天津港口智能化改造率達(dá)66%，一次著箱通過率由93.8%提升到95%，作業(yè)量減少，工作效率提升。除此之外，天津港口促進(jìn)散柜停車位的機(jī)器智能化改造，完成整停車位門吊自動化技術(shù)全船實(shí)船工作。

在經(jīng)營數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級層面，天津港口自動化技術(shù)場橋智能調(diào)度系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)（ECS）取得成功上線運(yùn)行，自動化技術(shù)場橋調(diào)度控制的關(guān)鍵技術(shù)安全自主可控；新一代智能化系統(tǒng)港口碼頭監(jiān)管系統(tǒng)（JTOS）系統(tǒng)已示范點(diǎn)轉(zhuǎn)換發(fā)布；國內(nèi)首創(chuàng)件雜貨ESO電子器件下貨紙服務(wù)平臺成功上線，打開海港分貨智能化新時代；“津港通”正式上線試運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)客戶疏運(yùn)業(yè)務(wù)流程一網(wǎng)通辦；TCA等智能管控系統(tǒng)作用持續(xù)拓展，完成海港自動化技術(shù)和數(shù)字化雙升。

綠色港口，綠色環(huán)保

日前，天津港口綠色港口基本建設(shè)再傳捷報：天津港口風(fēng)能發(fā)電總計提升2億千瓦價位，可以滿足260臺岸橋一年以上的用電要求。到目前為止，天津港口共投用風(fēng)能發(fā)電機(jī)15座、MW級及以上光伏發(fā)電站2座，年發(fā)電量達(dá)1.8億千瓦。與同樣裝機(jī)量的火力發(fā)電廠設(shè)備對比，歷年可以減少二氧化碳排放約15萬噸級，節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤約5.4萬噸級。

天津港口新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)業(yè)化程度在全國港口維持領(lǐng)先水平。2021年，全球首個零碳港口聰慧清潔能源設(shè)備在天津港口光伏發(fā)電并網(wǎng)，這是中國海港第一個“風(fēng)光儲荷一體化”聰慧清潔能源新項(xiàng)目，完成了100%應(yīng)用電磁能、電磁能100%為綠電，綠電100%自產(chǎn)自足。2023年，公司所屬三個滾裝碼頭同時擁有中國船級社授予的《碳中和評價證書》，變成全球港口第一批完成所有零碳經(jīng)營的滾裝碼頭。

時下，天津港口正大力開展綠色港口2.0全新升級基本建設(shè)，以臨港生態(tài)環(huán)境保護(hù)高質(zhì)量提高促進(jìn)海港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)港口第一個生態(tài)環(huán)境保護(hù)空氣智能檢測服務(wù)平臺落地式天津港口，完成深海水體與區(qū)域174個大氣監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時檢測和預(yù)警信息，直排海污染物合格率達(dá)100%。

將來，天津港口將著力打造環(huán)保無污染、節(jié)能降耗、除污減碳、添綠增美一體持續(xù)發(fā)展的綠色港口全新升級，著力推進(jìn)海港能源需求向“生態(tài)化”變化，港口運(yùn)輸構(gòu)造向“低碳化”變化，海港補(bǔ)能設(shè)備向“創(chuàng)新性”變化，海港生態(tài)環(huán)境保護(hù)向“多方位”變化，節(jié)能低碳港口碼頭建設(shè)向“規(guī)范化”發(fā)展趨勢，為港口行業(yè)低碳發(fā)展給予“天津市樣版”。

核心區(qū)海港，聯(lián)通世界

位于渤海地區(qū)西面，位于天津武清，天津港口是京津冀地區(qū)及“三北”地域的水上門戶網(wǎng)、雄安新區(qū)規(guī)劃關(guān)鍵外東北，是“一帶一路”的水陸交匯處、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)。天津港口對外開放對里服務(wù)項(xiàng)目輻射能力強(qiáng)，運(yùn)營貨類包含海運(yùn)集裝箱、海工船、液態(tài)散物、滾裝車輛、件雜貨等幾十種貨品。

現(xiàn)階段，天津港集裝箱航道數(shù)量達(dá)147條，在其中內(nèi)貿(mào)航道約為40%、出口外貿(mào)航道約為60%，企業(yè)同世界上180多個國家和地區(qū)500好幾個海港維持經(jīng)濟(jì)往來；電磁輻射京津冀地區(qū)及西部地區(qū)14個省份（區(qū)、市），70%左右貨物吞吐量和50%以上港口進(jìn)出口貿(mào)易金額來源于天津市之外。

除此之外，天津港口積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢，有著海鐵聯(lián)運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)40余條，以中歐國際（中亞國家）班列入媒介，連通“中蒙俄”安全通道，開啟“天津港口—中亞國家”國際聯(lián)運(yùn)直通國際聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑起“兩橋三通道四港口”絲綢之路陸橋通道。

上半年，天津港口累計完成貨物吞吐量2.28億多噸，同比增加1.8%；集裝箱吞吐量1042.86萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加1.58%。

憧憬未來，天津港口將加大關(guān)鍵船運(yùn)公司營銷服務(wù)，使力擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)飛機(jī)航班航道，保證環(huán)勃海內(nèi)支線效率及生肖對接水準(zhǔn)，確保鐵礦砂、建筑鋼材、焦碳等主要貨類提高。