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國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)完成藍(lán)天夢(mèng) 航空產(chǎn)業(yè)鏈撰寫高端制造業(yè)新的篇章
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李喬宇
我國(guó)航運(yùn)業(yè)邁入歷史性時(shí)刻。
5月28日，由中國(guó)徹底自主研發(fā)C919大型飛機(jī)，從虹橋機(jī)場(chǎng)起降，著陸北京飛機(jī)場(chǎng)，順利完成初次商業(yè)服務(wù)飛機(jī)航班執(zhí)飛。5月29日8時(shí)25分，這架C919正式啟動(dòng)常態(tài)商業(yè)服務(wù)運(yùn)作，從虹橋機(jī)場(chǎng)起降，并且于當(dāng)天11時(shí)05分抵達(dá)成都天府機(jī)場(chǎng)。
這就意味著，大伙兒翹首以待、等候?qū)⒔胧兰o(jì)之久的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，宣布進(jìn)入我們的生活。一舉結(jié)束了中國(guó)一直以來(lái)并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的局勢(shì)，完成了從0到1的創(chuàng)新。
資料顯示，截止到2022年底，C919總計(jì)得到32家顧客、1035架訂單信息，已經(jīng)與27個(gè)國(guó)家簽署適航證。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，C919也將更為經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視線中。
在C919起降引起歡樂(lè)的前提下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)其背后的航空制造業(yè)被寄托越來(lái)越多希望。
航空制造業(yè)有著“工業(yè)生產(chǎn)之火”的美稱。依照時(shí)下大型飛機(jī)投入產(chǎn)出率1：80測(cè)算，在保持時(shí)下C919國(guó)產(chǎn)化不變的前提下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)有希望為全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億規(guī)模的銷售市場(chǎng)盛會(huì)。二級(jí)市場(chǎng)的主要表現(xiàn)也體現(xiàn)了大家的期望，在2020年至2022年3個(gè)詳細(xì)本年度中，大飛機(jī)概念股指數(shù)值上升幅度大幅度超出同時(shí)期滬深指數(shù)水準(zhǔn)。
機(jī)會(huì)通常和挑戰(zhàn)并行處理。中國(guó)商飛需要與波音飛機(jī)、空客飛機(jī)三分天下，大型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的上市企業(yè)需要能夠更好地得益于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)所帶來(lái)的銷售市場(chǎng)增加量，也面臨著兩個(gè)考驗(yàn)。
在科技突破層面，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化仍有待進(jìn)一步提升。擺脫國(guó)際壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，完成科技創(chuàng)新，仍然是全產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)上市公司重要機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
在這過(guò)程中，金融市場(chǎng)將起到極為重要的助推功效。舉例說(shuō)明來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)未有可以為大中型民航客機(jī)配套設(shè)施生產(chǎn)制造檔風(fēng)玻璃的部門。而大型客機(jī)檔風(fēng)玻璃新項(xiàng)目恰好是某擬上市公司的募集資金投資項(xiàng)目之一。
在商品供應(yīng)層面，伴隨著第一架C919宣布商飛，后面C919的支付要求有望持續(xù)變大。應(yīng)對(duì)越來(lái)越多訂單信息，如何做到精細(xì)化大批量生產(chǎn)、高品質(zhì)交貨及其成本管理將會(huì)成為有關(guān)上市企業(yè)存在的困難。
立在時(shí)下時(shí)段，C919的成功商飛，不但代表著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)漸漸有了與國(guó)外傳統(tǒng)式飛機(jī)制造業(yè)領(lǐng)頭一較高下的可能性，也印證了在我國(guó)高端裝備制造在國(guó)際舞臺(tái)中飾演更加重要角色。在C919打開發(fā)展機(jī)遇的大環(huán)境下，大型飛機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)上市企業(yè)抓牢發(fā)展機(jī)遇，撰寫在我國(guó)高端裝備制造新的一頁(yè)值得一看。
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